2010/04/17(土)なんで痛車なんだ
2010/04/10(土)西武ドーム到着
試合開始まで一時間くらい余裕があるので、駐車場に止めたクルマの中でうとうとしていたら。
突然、前に止めてあるエスティマのセキュリティアラームが鳴り響いて、叩き起こされてしまった(ーー；一体何に反応したの！？
2010/02/14(日)雪が降ったので
山間の雪の具合を見てビビり、あっさりUターン(;´ー`)夏タイヤですしね。
春までは、峠越えのルートは封印かな。
2010/01/25(月)路上の攻防
小田原東ICで小田厚に乗ると、合流レーンを走る自分の横を快走していくBMWとボルボが。
覆面パトが怖いのでスピードを出せない小田厚も、前に速い車がいれば安心なので、これ幸いと彼らに付いていくことに。
小田原東ICは合流して直ぐに料金所があり、まずBMWが二つ並んでいるETCゲートの右側を通過。一拍遅れて左側のゲートに自分のインプ、右側にBMWの後ろに居たボルボが同時に侵入。
当然加速力は我がインプの方が上なので、ETC通過後のダッシュでボルボを引き離し、BMWの後ろに割って入るようにして追越車線へ。
BMWはなかなかのハイペースで、後続のボルボとの差はやや開いたまま気持ち良く走っていくと。国府津付近のトンネル手前で、先行するBMWが突然の急減速。
もしやこのパターンは．．．と不吉な空気を感じとると、走行車線の車列の中には神奈川県警お得意の覆面パトカー、ゼロクラウンが！(;゜ー゜)BMWのドライバーは良く気付いたな。
BMW共々、恐る恐るといった感じで覆面パトの横をゆっくり進んでいくと、そんな状況にも関わらず後から追いついてきて、妙に車間距離を詰めて煽ってくる後ろのボルボ。
えー、何でこの状況で煽ってくるのよ！？覆面の存在に気付いていないの？
覆面パトの前にも車列が続いており、後ろからのプレッシャーにジッと耐えつつ隙を見てやっと走行車線に逃れると、ボルボは元気よく飛び出して今度はBMWの背後にベタ付け。
そしてその後ろには、影の如く忍び寄る覆面パトの姿が！
この状況でBMWのドライバが道を譲ったら．．．
何てことを考えながらしばらく進んでいくと、視界の先には案の定路肩に止められているボルボの姿が。やっぱりね～
それにしても、覆面パトはカモになりそうなクルマを良く見てるわ(;´ー`)
2009/12/24(木)今年最後の散財
納車時からずっと考えていたインチダウン＆幅狭化を実行すべく、純正サイズの245/40R18から225/50R17に変更してみました。
タイヤは初ミシュランのPrimacy HP。レトロな印象を与えるぷくっとふくれたサイドウォールのデザインが、無骨で垢抜けないスタイルのインプレッサに似合っているのは嬉しい誤算(^-^;60年代GT風味ですね。
しなやか且つスーッと滑らかに回転する上品な乗り味に、おフランスの香りを感じます。